Paramètres de base
| Poids de trottoir (kg) | 6000 |
| Dimensions globales (mm) | 6800×2250×2750 |
| Volume de boîte (M³) | 6 |
| Épaisseur de boîte (mm) | Côté 4 inférieur 4 |
| Box Body Material Quality | Q345 MANGANED STEAVER PLAQUE |
| Densité de compression (t / m³) | 0.6-0.8 |
| Température de l'environnement de travail (degré) | -20~45 |
| Capacité du réservoir des eaux usées (L) | 700 |
| Temps de cycle de remplissage (s) | Moins ou égal à 35 |
| Temps de cycle de compression (s) | Moins ou égal à 15 |
| Temps de cycle de déchargement (s) | Moins ou égal à 60 |
| Mode de fonctionnement | Manuel automatique + |
| Nombre de passagers autorisés dans la cabine (personne) | 2 ou 3 |
| Vitesse maximale (km / h) | 89 |
| Nom de marque | Shacman |
| Frein | Frein à air / frein à l'huile |
| Type de carburant | Diesel |
| MOTEUR PUISSANCE (KW) | 110 |
| Essieu avant / essieu arrière (T) | 2.2/5 |
| Modèle de boîte de vitesses | Manuel à 6 vitesses |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Empattement (mm) | 3300 |
| Nombre de pneus | 6 |
| Taille des pneus | 7.50r16lt |
Introduction personnelle et coordonnées
Mon nom estTommy,Et je suis un professionnel chevronné des ventes d'exportation spécialisé dans les camions à ordures de compactage avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie. Tout au long de ma carrière, j'ai exécuté avec succès de nombreuses grandes commandes à échelle -, acquise une réputation de fiabilité, d'expertise technique et de satisfaction client.
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Description du produit
🚛 Shacman 6 CBM Small 4x2 Camion de compression des ordures: puissance compacte pour une collecte de déchets efficace
High - Compacteur d'ordonnance d'efficacité:Comprend un système de compacteur hydraulique intégré qui réduit considérablement le volume des déchets dans sa chambre de 6 -, maximisant la capacité de charge utile et minimisant les voyages de collecte.
Solution urbaine agile:Construit sur un châssis compact 4x2, ce camion compacteur à ordures excelle dans la navigation de rues étroites, les zones résidentielles et les ruelles étroites où des camions plus grands ne peuvent pas fonctionner efficacement.
Robuste et économique:Combine l'ingénierie durable de Shacman avec un coût - conception efficace, garantissant un fonctionnement quotidien fiable, des coûts de maintenance faibles et une durée de vie prolongée pour les municipalités ou les services de déchets privés.
Opérateur - Conception focalisée:Équipé de commandes intuitives, de caractéristiques de la cabine ergonomique et d'améliorations de sécurité, rationalisant le flux de travail pour les conducteurs et l'équipage pendant les routines de compression et de collecte.
💡 Idéal pour la gestion des déchets urbains, ce camion compacteur agile à ordures offre de puissantes performances de compactage dans un package de sauvegarde de l'espace maniable -, optimisant l'efficacité dans des environnements confinés.
Autres photos du modèle de véhicule
Camion de déchets de lifting
Camion à ordures à bras swing
équipement de production
Électrophorèse, machine à découper laser en fibre,
Équipement de soudage robotique,
Machine de flexion, cisaillement.
Équipement de soudage automatique.
atelier d'usine
Les fabricants chinois de véhicules spécialisés et commerciaux (SCV) sont des acteurs de plus en plus formidables sur le marché mondial, tirant parti des avantages concurrentiels distincts. Le plus important est leur coût exceptionnel -, provenant d'économies massives d'échelle, des chaînes d'approvisionnement domestiques intégrées verticalement offrant un accès à des composants à prix compétitif (particulièrement essentiels pour les véhicules électriques comme les batteries) et des investissements importants dans une fabrication automatisée et efficace. Cela leur permet d'offrir des produits robustes à des prix très attractifs, particulièrement attrayants dans les marchés émergents sensibles des prix - et pour les opérateurs de flotte. Deuxièmement, la Chine est devenue un leader mondial de la technologie de véhicules énergétiques (NEV), en particulier des bus électriques, des camions et des véhicules logistiques. Le soutien agressif du gouvernement par le biais de subventions, de développement des infrastructures et de mandats d'approvisionnement a favorisé l'innovation et l'échelle rapides, donnant aux entreprises chinoises comme BYD, Sany et Foton une avance technologique et de production importante dans les SCV électrifiés sur de nombreux concurrents internationaux augmentant toujours leurs transitions EV. Troisièmement, leur capacité de personnalisation agile pour les véhicules spécialisés (par exemple, machines de construction, pétroliers, camions réfrigérés) répond efficacement à diverses exigences spécifiques régionales et sectorielles - dans le monde. Enfin, la mondialisation stratégique proactive, notamment en établissant des installations de production à l'étranger, des acquisitions ciblées (par exemple, Volvo Trucks by Geely) et en tirant parti des projets de ceinture de ceinture et de route pour l'accès au marché et les infrastructures de la Chine, a rapidement élargi leur empreinte mondiale et leur reconnaissance de la marque. Alors que les défis de la perception des primes de marque et de la navigation sur les réglementations internationales complexes persistent, ces forces fondamentales en matière de coût, de technologie EV, de personnalisation et de stratégie mondiale sous-tendent la domination croissante de la Chine dans le secteur international du SCV.
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